Тяговые подстанции городского электрического транспорта
Мощность
Напряжение ВН
Напряжение НН
Срок службы
Общее описание
Тяговые подстанции трамваев и троллейбусов служат для преобразования трехфазного переменного тока в постоянный ток, напряжением 600 В. Питание тяговых подстанций электроэнергией производится по воздушным или кабельным линиям напряжением 6 или 10 кВ от энергосистемы.
Преимущества
В ячейках применена система электромагнитных и механических блокировок.
За счет высокой степени автоматизации и применению мотор-приводов силовых аппаратов.
За счет использование малогабаритного оборудования и ячеек одностороннего обслуживания.
Благодаря легкому доступу ко всем аппаратам и механизмам.
Конструкция
Тяговой подстанции состоят из функциональных блоков (ФБ), что позволяет легко стыковать оборудование с помощью готовых наборов шин и кабелей для электрического соединения. ФБ включают в себя ячейки, шкафы, вспомогательное оборудование, панели отдельных компонентов, объединенные несущими конструкциями, общим силовым токопроводом и вторичными цепями. ФБ могут размещаться в любой «оболочке» – в капитальном или быстровозводимом здании, металлическом или бетонном контейнере (модуле).
Основные технические характеристики
Оснащение подстанции
- Комплектное распределительное устройство серии КРУ-10 (6) кВ;
- Преобразовательные трансформаторы серии ТРСП;
- Выпрямители серии В-ТПЕД;
- Устройство распределительное положительной шины 600 В серии РУ-600;
- Устройство распределительное отрицательной шины 600 В серии РУОШ-600;
- Шкаф собственных нужд серии ШСН;
- Шкаф телемеханики серии ШТМ;
- Блок реле тока (БРТ);
- Система освещения;
- Системы вентиляции и кондиционирования;
- Система отопления;
- Системы пожарной и охранной сигнализации.